EN
Стабильность начинается с геометрии. Двигатель, ремень и бункер расположены низко на шасси, поэтому центр тяжести часто находится на высоте менее метра над землей. Широкая колея колес создает широкий опорный многоугольник. Если одна шина проваливается в мягкую почву, противоположная сторона все равно создает силу реакции. Пневматические шины слегка деформируются, поглощая неровности грунта, а не передавая их на ленточную раму. Эта гибкость обеспечивает выравнивание ремня и устойчивость груза.
Сравните это с фиксированным ленточным конвейером . Как только основание осядет, лента смещается и материал высыпается. Платформа плавно едет по рельсам, но ей нужны гусеницы, а на покрытой грязью стройплощадке гусениц нет. Шины конвейера жертвуют некоторой жесткостью на адаптируемость к местности.
Под нагрузкой контактное давление в шинах перераспределяется. Инженеры рассчитывают опрокидывающий момент: расстояние от центра тяжести груза до края опоры должно превышать поперечную силу, умноженную на высоту. Больше шин и широкая колея означают большую устойчивость к опрокидыванию. Вот почему на шинных конвейерах большой грузоподъемности часто используются четыре или шесть колес с цельнолитыми шинами или шинами высокого давления на нагруженной стороне.
В результате появилась машина, которая одновременно перемещается и транспортирует на склонах и на мягком грунте без необходимости повторной настройки и демонтажа, необходимой для ленточного конвейера. Он сочетает в себе мобильность и грузоподъемность — не за счет победы над физикой, а за счет работы с ней.
May 27, 2025
Письмо этому поставщику
May 27, 2025
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
